{"id":13758,"date":"2021-09-22T10:11:00","date_gmt":"2021-09-22T13:11:00","guid":{"rendered":"https:\/\/cndl.org.br\/varejosasa\/?p=13758"},"modified":"2024-01-18T17:41:48","modified_gmt":"2024-01-18T20:41:48","slug":"como-reduzir-o-impacto-da-alta-do-combustivel-no-varejo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cndl.org.br\/varejosa\/como-reduzir-o-impacto-da-alta-do-combustivel-no-varejo\/","title":{"rendered":"Como reduzir o impacto da alta do combust\u00edvel no varejo"},"content":{"rendered":"\n

A alta nos pre\u00e7os dos combust\u00edveis tem pressionado o com\u00e9rcio, sobretudo o ecommerce. Isso porque, com o aumento do insumo b\u00e1sico, as transportadoras de mercadorias t\u00eam realizado reajustes, que v\u00e3o de 5% a 10%. O cen\u00e1rio fica mais delicado para o varejo se considerada a perda de renda pelos consumidores e as vendas ainda em processo de retomada. Tudo isso faz com que o repasse destes custos a mais para o comprador final n\u00e3o seja f\u00e1cil.<\/p>\n\n\n\n

\u201cA alta dos combust\u00edveis impacta diretamente no valor do frete. E o frete quem paga \u00e9 sempre o consumidor, por mais que algumas empresas anunciem “frete gr\u00e1tis” em determinadas situa\u00e7\u00f5es. Quando isso acontece, certamente o valor est\u00e1 embutido no pre\u00e7o do produto. Ele costuma representar de 10 a 15% do valor total do pedido. Assim, se o frete sobe, o produto vai subir\u201d, explica Nathan Moojen especialista em marketplace e fundador do Moda Online, startup que liga ind\u00fastrias e revendedores do universo da moda.<\/p>\n\n\n\n

Os comerciantes t\u00eam buscado alternativas para n\u00e3o repassar integralmente a alta dos combust\u00edveis para o consumidor final. Um caminho tem sido contratar novas e mais transportadoras para fazer a \u00faltima milha \u2013 fase final do processo de entrega \u2013, dando prefer\u00eancia para as de m\u00e9dio e pequeno porte. E com a crise, sugiram mais empresas menores para atender especialmente o last mile, segundo a Associa\u00e7\u00e3o Nacional do Transporte de Cargas e Log\u00edstica (NTC&Log\u00edstica).<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Com o aumento do insumo b\u00e1sico, as transportadoras de mercadorias t\u00eam realizado reajustes de 5% a 10%<\/em><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Outra estrat\u00e9gia \u00e9 melhorar produtividade usando a log\u00edstica e a entrega de maneira mais eficiente. Ainda \u00e9 poss\u00edvel contar com a tecnologia para aliviar perdas com a alta do combust\u00edvel. Hoje, softwares de gest\u00e3o automatizam os processos e driblam as vari\u00e1veis. \u00c9 o caso do Gestran Frotas, ferramenta criada pela Gestran \u2013 companhia paranaense de tecnologia da informa\u00e7\u00e3o (TI) \u2013 que simplifica processos manuais di\u00e1rios.<\/p>\n\n\n\n

A plataforma monitora o gasto do combust\u00edvel e de pneus, indica se \u00e9 preciso manuten\u00e7\u00e3o e aponta as despesas. A ferramenta atende transportadoras e, tamb\u00e9m, qualquer neg\u00f3cio que tenha frota de ve\u00edculos, como empresas do varejo, ind\u00fastria, agroneg\u00f3cio e at\u00e9 administra\u00e7\u00f5es p\u00fablicas. Ainda, permite a busca por melhores pre\u00e7os nas bombas do Brasil por regi\u00e3o, cidade, posto, bandeira, ajudando na negocia\u00e7\u00e3o com postos de combust\u00edveis. Segundo Paulo Raymundi, CEO da empresa de TI, com o sistema, \u00e9 poss\u00edvel diminuir os custos.<\/p>\n\n\n\n

\u201cCom a plataforma de gest\u00e3o de frotas, conseguimos entregar, em m\u00e9dia, de 20 a 25% de economia para a frota toda, pois nosso sistema tem uma tecnologia que avalia e cruza uma s\u00e9rie de dados e oferece aos nossos clientes as melhores op\u00e7\u00f5es\u201d, explica Paulo Raymundi, refor\u00e7ando que todo o monitoramento \u00e9 em tempo real.<\/p>\n\n\n\n

Economizar<\/strong>
Diante das altas constantes no pre\u00e7o do combust\u00edvel, as empresas devem controlar o consumo e reduzir este custo. Entre os fatores que contribuem para o maior consumo de combust\u00edvel do ve\u00edculo:<\/p>\n\n\n\n

  • Mau h\u00e1bito do motorista;<\/li>
  • Combust\u00edveis de m\u00e1 qualidade;<\/li>
  • Carros sem manuten\u00e7\u00e3o;<\/li>
  • Rodovias em mau estado;<\/li>
  • Engarrafamentos.<\/li><\/ul>\n\n\n\n

    Confira 8 dicas para controlar o gasto de combust\u00edvel:<\/p>\n\n\n\n

    1 – Quilometragem<\/strong>
    Ao se fazer um bom monitoramento da quilometragem, fica f\u00e1cil avaliar quais ve\u00edculos est\u00e3o consumindo mais combust\u00edvel do que o previsto. Os sistemas de gest\u00e3o s\u00e3o a melhor forma de fazer este acompanhamento em tempo real. Fique de olho nos hor\u00e1rios de uso do ve\u00edculo e nos fatores que est\u00e3o contribuindo para um maior consumo.<\/p>\n\n\n\n

    2 – Padr\u00f5es<\/strong>
    Defina padr\u00f5es para os ve\u00edculos a fim de evitar que ve\u00edculos com maior consumo n\u00e3o sejam utilizados. Se a frota for pr\u00f3pria, aposte em ve\u00edculos econ\u00f4micos. Se for de parceiros, determine as marcas e modelos que poder\u00e3o ser usados. Isso ajudar\u00e1 a reduzir gastos com combust\u00edveis, evitando o uso de carros que consomem mais.<\/p>\n\n\n\n

    3 – Postos de combust\u00edveis<\/strong>
    Fazer parcerias com postos de gasolina confi\u00e1veis \u00e9 essencial. Al\u00e9m de garantir uma gasolina de qualidade para a frota, ainda ficar\u00e1 mais f\u00e1cil de visualizar quais ve\u00edculos est\u00e3o abastecendo mais e quais s\u00e3o os hor\u00e1rios de abastecimento. Ainda \u00e9 poss\u00edvel ganhar prazo para pagamento, assim como descontos no pre\u00e7o do combust\u00edvel. Tudo isso ajudar\u00e1 na redu\u00e7\u00e3o de custo.<\/p>\n\n\n\n

    \"\"
    Sistemas de gest\u00e3o de frota e fazer parcerias com postos de gasolina confi\u00e1veis s\u00e3o essenciais para reduzir o consumo de combust\u00edvel<\/em><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

    4 – Revis\u00e3o<\/strong>
    As revis\u00f5es garantem um bom desempenho do ve\u00edculo e, consequentemente, reduzem os custos com combust\u00edvel. Por outro lado, uma simples calibragem de pneu pode colaborar para um melhor rendimento do consumo. Lembre-se: al\u00e9m de perder tempo com o carro parado na oficina para conserto, a mec\u00e2nica corretiva \u00e9 sempre mais cara que a mec\u00e2nica preventiva.<\/p>\n\n\n\n

    5 – Capacita\u00e7\u00e3o<\/strong>
    Invista em treinamento dos motoristas. Cursos sobre os maus h\u00e1bitos na dire\u00e7\u00e3o \u2013 ex.: frenagem brusca, acelera\u00e7\u00e3o em excesso e uso incorreto das marchas \u2013 podem ajudar a melhorar o consumo de gasolina na empresa.<\/p>\n\n\n\n

    6 – Rotas<\/strong>
    \u00c9 fundamental fazer um bom planejamento da rota antes de colocar o ve\u00edculo na estrada. Avalie quais s\u00e3o as rotas com condi\u00e7\u00f5es melhores de estrada e as menos engarrafadas. Isso melhorar\u00e1 o desempenho do ve\u00edculo e a condi\u00e7\u00e3o de trabalho do motorista.<\/p>\n\n\n\n

    7 – Peso dos ve\u00edculos<\/strong>
    Ve\u00edculos mais pesados sempre consomem mais combust\u00edvel, bem como possuem um rendimento bem inferior aos ve\u00edculos mais leves. Se considerar as v\u00e1rias viagens no m\u00eas, este \u00e9 um aspecto que pesa no bolso. Calcule o que gastar\u00e1 mais: enviar as mercadorias em mais de um ve\u00edculo ou tudo em um \u00fanico carro. Portanto, controle o peso dos ve\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n

    8 – Tempo ocioso<\/strong>
    Frotas que ficam muito tempo paradas tendem a apresentar um desempenho pior no que diz respeito ao consumo de combust\u00edvel. Por isso, fa\u00e7a o rod\u00edzio correto dos ve\u00edculos, colocando todos em atividade constantemente. Isso ajudar\u00e1 bastante tanto na redu\u00e7\u00e3o de custo com combust\u00edvel quanto com a manuten\u00e7\u00e3o mec\u00e2nica do ve\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n

    Com informa\u00e7\u00f5es do Valor e do Expenseon.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Diante das altas constantes no pre\u00e7o do combust\u00edvel, as empresas devem controlar o consumo e reduzir este custo. Confira 8 dicas para controlar o gasto de combust\u00edvel.<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":13759,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[26],"tags":[639,640,341,641,642,315,643],"class_list":["post-13758","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-negocios-e-economia","tag-aumento-de-preco","tag-combustivel","tag-economia","tag-economizar-combustivel","tag-gasolina","tag-inflacao","tag-reduzir-gastos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cndl.org.br\/varejosa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13758","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cndl.org.br\/varejosa\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cndl.org.br\/varejosa\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cndl.org.br\/varejosa\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cndl.org.br\/varejosa\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13758"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cndl.org.br\/varejosa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13758\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cndl.org.br\/varejosa\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13759"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cndl.org.br\/varejosa\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13758"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cndl.org.br\/varejosa\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13758"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cndl.org.br\/varejosa\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13758"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}