O Senado aprovou hoje (25) o projeto de lei que institui o Programa de Est\u00edmulo ao Transporte por Cabotagem, que criar\u00e1 uma via para a movimenta\u00e7\u00e3o de cargas entre portos dentro do pa\u00eds. A proposta sofreu altera\u00e7\u00f5es e voltar\u00e1 para a C\u00e2mara dos Deputados.<\/p>\n\n\n\n
O projeto que cria a BR do Mar, como foi batizado o programa, \u00e9 considerado priorit\u00e1rio pelo governo federal, que trabalha pela aprova\u00e7\u00e3o da proposta antes do fim do ano. O projeto pretende facilitar a entrada de novas empresas de transporte de cargas, derrubando o pre\u00e7o do frete e incentivando o transporte por navega\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
O texto prev\u00ea a cria\u00e7\u00e3o da Empresa Brasileira de Investimento na Navega\u00e7\u00e3o (EBN-i), que deve montar uma frota e fretar as embarca\u00e7\u00f5es para as empresas brasileiras de navega\u00e7\u00e3o (EBNs) operarem, dispensando a necessidade de estas investirem em frota pr\u00f3pria. O projeto amplia a destina\u00e7\u00e3o de recursos do Fundo da Marinha Mercante (FMM), permitindo que os recursos do fundo sejam usados para outras possibilidades, como manuten\u00e7\u00f5es preventivas nas embarca\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n
A principal mudan\u00e7a foi a aprova\u00e7\u00e3o de dispositivos que pretendem estimular a entrada de novas empresas de navega\u00e7\u00e3o sem embarca\u00e7\u00f5es pr\u00f3prias no mercado de cabotagem. O texto tamb\u00e9m permite que a EBN-i constitua subsidi\u00e1ria estrangeira para reduzir custos e dar mais regularidade ao servi\u00e7o e previsibilidade ao pre\u00e7o dos fretes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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