![\"\"](\"https:\/\/cndl.org.br\/varejosa\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/vinicius-pessin-682x1024.jpg\")
<\/figure><\/div>\n\n\n\nCriar um neg\u00f3cio de sucesso definitivamente n\u00e3o \u00e9 igual a uma receita de bolo. O que deu certo para uma marca pode n\u00e3o funcionar para sua empresa \u2013 e cabe ao gestor identificar os in\u00fameros fatores que incidem sobre a opera\u00e7\u00e3o. Uma dessas vari\u00e1veis, contudo, \u00e9 bem conhecida de quem trabalha no varejo: a estrat\u00e9gia de frete. Ela representa a parte mais importante na rela\u00e7\u00e3o entre a companhia e seu consumidor, ou seja, a que leva o produto adquirido \u00e0 casa da pessoa. \u00c9 uma realidade que coloca o assunto em evid\u00eancia na tomada de decis\u00e3o e obriga os gestores a buscarem as melhores alternativas para alcan\u00e7arem os resultados esperados.<\/p>\n\n\n\n
Trata-se de uma percep\u00e7\u00e3o cada vez mais mensur\u00e1vel no ambiente digital brasileiro. O frete tem rela\u00e7\u00e3o direta com a percep\u00e7\u00e3o positiva e negativa dos usu\u00e1rios na hora de comprarem seus produtos. Ao todo, tr\u00eas em cada dez pessoas que fizeram alguma reclama\u00e7\u00e3o no e-commerce em 2020 apontaram que o prazo de entrega \u00e9 o principal motivo de insatisfa\u00e7\u00e3o na experi\u00eancia de compra on-line. O valor pago pelo servi\u00e7o tamb\u00e9m influencia na avalia\u00e7\u00e3o dos usu\u00e1rios. Dentre aqueles que recebem frete gr\u00e1tis, apenas 5,9% do total apresentaram algum tipo de queixa. Quando o valor gasto pela entrega \u00e9 elevado, esse indicador sobe para 15,7%. A pesquisa \u00e9 do relat\u00f3rio Webshoppers, da Ebit\/Nielsen. Os n\u00fameros apenas refor\u00e7am a aten\u00e7\u00e3o que os varejistas precisam ter em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s entregas de seus produtos.<\/p>\n\n\n\n
Mas por que esse cen\u00e1rio ocorre? N\u00e3o h\u00e1 uma resposta definitiva, evidentemente, mas dois pontos ajudam a explicar essa quest\u00e3o. O primeiro deles \u00e9 a dificuldade hist\u00f3rica que os processos log\u00edsticos sofrem no Brasil. A dimens\u00e3o continental \u00e9 um empecilho para transportar os pedidos de um lado para o outro, mas h\u00e1 outras barreiras. H\u00e1 diferen\u00e7as culturais, limita\u00e7\u00f5es geogr\u00e1ficas, problemas estruturais de rodovias, entre outros assuntos. Os varejistas precisam se equilibrar para chegar a uma estrat\u00e9gia realmente vantajosa para todos.<\/p>\n\n\n\n
\u00c9 a partir da\u00ed que entra o segundo t\u00f3pico. H\u00e1 uma diferen\u00e7a clara entre o servi\u00e7o oferecido pelas empresas e a percep\u00e7\u00e3o de qualidade dos consumidores. A pessoa n\u00e3o se importa de pagar a mais pelo frete desde que essa medida traga algum benef\u00edcio concreto para ela, como a redu\u00e7\u00e3o no tempo do delivery ou a diversidade de datas e op\u00e7\u00f5es de entrega. A quest\u00e3o \u00e9 que a maioria das organiza\u00e7\u00f5es ainda n\u00e3o desenvolveu t\u00e1ticas para reduzir essa dist\u00e2ncia que mina a experi\u00eancia de compra. N\u00e3o \u00e0 toa, o levantamento citado mostra que a insatisfa\u00e7\u00e3o \u00e9 maior entre aqueles que pagaram um valor mais elevado pelo delivery.<\/p>\n\n\n\n
Para resolver esse problema, o passo principal \u00e9 recorrer \u00e0 tecnologia para automatizar processos e melhorar a opera\u00e7\u00e3o relacionada \u00e0 estrat\u00e9gia de frete. Se a an\u00e1lise de dados j\u00e1 \u00e9 item obrigat\u00f3rio em outras etapas da gest\u00e3o, por que o setor de entregas precisa continuar com processos manuais? O recomendado \u00e9 escolher uma plataforma capaz de oferecer novas possibilidades para o neg\u00f3cio, seja com a inclus\u00e3o de novos modais (como as bicicletas el\u00e9tricas) ou com a implementa\u00e7\u00e3o de novas tend\u00eancias, como o ship from store (entregas feitas a partir da loja) e as entregas de \u00faltima milha \u2013 o que possibilita o trabalho em conjunto com transportadoras e outros meios.<\/p>\n\n\n\n
Ap\u00f3s mais de 18 meses de pandemia, est\u00e1 claro que a transforma\u00e7\u00e3o digital avan\u00e7a a passos largos e que a integra\u00e7\u00e3o de canais \u00e9 item obrigat\u00f3rio no varejo brasileiro. A loja f\u00edsica precisa conversar com o e-commerce, que dialoga com as redes sociais e o WhatsApp, e por a\u00ed vai. Portanto, somente uma estrat\u00e9gia alinhada e bem planejada para o frete \u00e9 capaz de atender a essa demanda sem prejudicar toda a opera\u00e7\u00e3o do neg\u00f3cio. S\u00f3 quando os produtos s\u00e3o entregues de forma r\u00e1pida, segura e transparente aos consumidores que a empresa pode falar que cumpriu sua miss\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
*Vinicius Pessin \u00e9 CEO da Logtech Eu Entrego,\u202fstartup\u202fde entregas colaborativas<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ao todo, tr\u00eas em cada dez pessoas que fizeram alguma reclama\u00e7\u00e3o no e-commerce em 2020 apontaram que o prazo de entrega \u00e9 o principal motivo de insatisfa\u00e7\u00e3o na experi\u00eancia de compra on-line.<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":15757,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1836],"tags":[3460,1528,1588,3461,919],"class_list":["post-15756","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-marketing-e-vendas","tag-compra-on-line","tag-delivery","tag-entrega","tag-estrategia-de-frete","tag-frete"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cndl.org.br\/varejosa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15756","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cndl.org.br\/varejosa\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cndl.org.br\/varejosa\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cndl.org.br\/varejosa\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cndl.org.br\/varejosa\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15756"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cndl.org.br\/varejosa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15756\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cndl.org.br\/varejosa\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15757"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cndl.org.br\/varejosa\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15756"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cndl.org.br\/varejosa\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15756"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cndl.org.br\/varejosa\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15756"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}