{"id":16039,"date":"2022-05-17T13:16:43","date_gmt":"2022-05-17T16:16:43","guid":{"rendered":"https:\/\/cndl.org.br\/varejosa\/?p=16039"},"modified":"2024-02-04T15:05:08","modified_gmt":"2024-02-04T18:05:08","slug":"indice-de-competitividade-importancia-e-desafios-do-frete","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cndl.org.br\/varejosa\/indice-de-competitividade-importancia-e-desafios-do-frete\/","title":{"rendered":"\u00cdndice de competitividade: import\u00e2ncia e desafios do frete"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Por Ricardo Ramos*<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nos dias de hoje, a velocidade de entrega \u00e9 um diferencial competitivo para o varejo. Observe que envios r\u00e1pidos s\u00e3o capazes de convencer o consumidor a comprar e, n\u00e3o raramente, ele chega a pagar um pouco mais caro para receber a mercadoria o quanto antes. Sendo assim, podemos concluir que a velocidade de entrega \u00e9 um benef\u00edcio percebido pelos clientes e, por causa disso, deve ser explorada ao m\u00e1ximo para maximizar os resultados.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Diferencial competitivo<\/strong><br>Uma vez que a agilidade para receber produtos em casa \u00e9 um diferencial competitivo e convence o consumidor, temos como consequ\u00eancia o fato de que ela acaba convencendo tamb\u00e9m os investidores. N\u00e3o sem raz\u00e3o, grandes players do com\u00e9rcio eletr\u00f4nico t\u00eam investido muito em log\u00edstica, firmando parcerias com logtechs, que oferecem solu\u00e7\u00f5es extremamente \u00e1geis.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sempre que uma das empresas de e-commerce, de capital aberto, anuncia novidades, como uma nova e mais \u00e1gil modalidade de entrega, o resultado \u00e9 que suas a\u00e7\u00f5es sobem no mercado. Elas ganham for\u00e7a porque mostram que est\u00e3o mais preparadas para atender o consumidor da forma que ele valoriza.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al\u00e9m do prazo, h\u00e1 a conveni\u00eancia da entrega. E-commerces t\u00eam expandido parceria com lojas que se comportam como extens\u00f5es dos Correios. O cliente pode retirar a mercadoria comprada em uma padaria ou em uma loja de materiais de constru\u00e7\u00e3o perto de casa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Melhor ainda, havendo necessidade de devolu\u00e7\u00e3o, basta levar o produto em uma dessas unidades parceiras. \u00c9 o que se chama de log\u00edstica reversa. Antigamente, era comum o consumidor fazer esse tr\u00e2mite em unidades dos Correios. Agora, isso \u00e9 desnecess\u00e1rio. Essa malha constru\u00edda com parceiros gera uma conveni\u00eancia muito grande para o consumidor. Trata-se de uma estrat\u00e9gia interessante para o varejo observar e absorver, um diferencial competitivo que cria v\u00ednculo com o cliente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Desafios<\/strong><br>Toda solu\u00e7\u00e3o, no entanto, gera desafios. E quais s\u00e3o os obst\u00e1culos da implementa\u00e7\u00e3o da entrega r\u00e1pida e de servi\u00e7os que facilitam caminhos para os consumidores?<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Precifica\u00e7\u00e3o do carrinho<\/strong><br>O primeiro \u00e9 como o varejista precifica n\u00e3o s\u00f3 o produto, mas tamb\u00e9m o carrinho, porque, no final das contas, o cliente n\u00e3o paga s\u00f3 pelo produto, paga pela entrega. Ent\u00e3o, existe uma composi\u00e7\u00e3o formada pelo pre\u00e7o do produto mais o valor da entrega. Isso \u00e9 o carrinho.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Como \u00e9 que o lojista equilibra o pre\u00e7o do produto e da entrega em uma determinada regi\u00e3o? \u00c9 necess\u00e1rio tamb\u00e9m observar o envio na hora certa em que a loja precisa ser competitiva em um determinado local.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00cdndice de competitividade<\/strong><br>Derivado do ponto acima, surge o segundo desafio: como se cria um \u00edndice de competitividade? Usualmente, costuma-se dividir o seu pre\u00e7o pelo pre\u00e7o m\u00e9dio da concorr\u00eancia para saber se o seu \u00edndice \u00e9 maior do que 1 (mais caro) ou menor do que 1 (mais barato).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Saber se est\u00e1 mais caro ou mais barato, ou quanto mais caro e quanto mais barato. Isso \u00e9 bem comum em pricing. Por\u00e9m, aqui estamos falando do \u00edndice de competitividade do pre\u00e7o do carrinho. Porque seu varejo pode ser mais barato no produto, por\u00e9m, muito mais caro no carrinho, pois o frete e a log\u00edstica n\u00e3o s\u00e3o os ideais.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ent\u00e3o, chegar a esse \u00edndice \u00e9 muito dif\u00edcil pelo fato de que o volume de dados empregados em uma an\u00e1lise dessas \u00e9 gigantesco. Tem o desafio de conseguir montar o \u00edndice de competitividade por regi\u00e3o geogr\u00e1fica (Sul, Sudeste, Norte, Nordeste e Centro-oeste). Por estado, munic\u00edpio, capital ou interior.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ter informa\u00e7\u00e3o sobre competitividade de frete ajuda a formar o \u00edndice de competitividade no pre\u00e7o do carrinho. Mas como se v\u00ea, esse \u00e9 um dos desafios da \u00e1rea de pricing que pode ser maior conforme a modalidade e os prazos de entrega, que tamb\u00e9m s\u00e3o espec\u00edficos conforme a data e o momento do dia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>O monitoramento do frete<\/strong><br>A pergunta \u00e9: como enfrentar tantas dificuldades? A \u00fanica forma realmente eficiente de monitorar o frete e, assim, precificar adequadamente o valor do carrinho, considerando as mais diversas vari\u00e1veis, \u00e9 com o apoio de solu\u00e7\u00f5es que se baseiam em intelig\u00eancia. Elas ajudam o e-commerce a enfrentar os desafios na precifica\u00e7\u00e3o. E como isso \u00e9 feito? Tais solu\u00e7\u00f5es entregam escala nas informa\u00e7\u00f5es de competitividade do mercado, fazendo monitoramento dos produtos e fretes nas regi\u00f5es de entrega, capturando pre\u00e7os, prazos e modalidades. E tudo em uma velocidade muito r\u00e1pida.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Solu\u00e7\u00f5es inteligentes de pricing conseguem tornar n\u00e3o s\u00f3 o pre\u00e7o do produto din\u00e2mico como tamb\u00e9m levam em conta o pre\u00e7o do carrinho. Ou seja, monitora o valor do produto, do frete, dos competidores, e s\u00f3 depois disso determina a precifica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em resumo, a entrega r\u00e1pida \u00e9 uma importante estrat\u00e9gia, pois atualmente tem grande poder de influ\u00eancia na decis\u00e3o do cliente. Por\u00e9m, por se tratar de um fator extremamente din\u00e2mico em um mercado altamente concorrido, a \u00fanica forma de oferecer esse benef\u00edcio com efici\u00eancia e competitividade \u00e9 com o apoio da tecnologia. A intelig\u00eancia de dados aplicada \u00e0 estrat\u00e9gia faz a total diferen\u00e7a na hora do resultado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>*Ricardo Ramos \u00e9 CEO e Fundador da Precifica, empresa especializada em solu\u00e7\u00f5es de\u202fpricing.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A velocidade de entrega \u00e9 um benef\u00edcio percebido pelos clientes e, por causa disso, deve ser explorada ao m\u00e1ximo para maximizar os resultados.<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":16040,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[51],"tags":[2984,1439,919,1023,996],"class_list":["post-16039","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-inovacao","tag-carrinho","tag-competitividade","tag-frete","tag-precificacao","tag-pricing"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cndl.org.br\/varejosa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16039","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cndl.org.br\/varejosa\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cndl.org.br\/varejosa\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cndl.org.br\/varejosa\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cndl.org.br\/varejosa\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16039"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cndl.org.br\/varejosa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16039\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cndl.org.br\/varejosa\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16040"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cndl.org.br\/varejosa\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16039"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cndl.org.br\/varejosa\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16039"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cndl.org.br\/varejosa\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16039"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}