{"id":16386,"date":"2022-06-20T15:25:17","date_gmt":"2022-06-20T18:25:17","guid":{"rendered":"https:\/\/cndl.org.br\/varejosasa\/?p=16386"},"modified":"2024-02-04T13:26:26","modified_gmt":"2024-02-04T16:26:26","slug":"frete-deve-subir-pelo-menos-5-apos-nova-alta-do-diesel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cndl.org.br\/varejosa\/frete-deve-subir-pelo-menos-5-apos-nova-alta-do-diesel\/","title":{"rendered":"Frete deve subir pelo menos 5% ap\u00f3s nova alta do diesel"},"content":{"rendered":"\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>A Associa\u00e7\u00e3o Nacional do Transporte de Cargas e Log\u00edstica (NTC&amp;Log\u00edstica), que representa 15 mil empresas de transportes, informou que o novo aumento do diesel anunciado pela Petrobras vai acarretar um reajuste adicional de no m\u00ednimo 5% no valor do frete, fator esse que deve ser aplicado emergencialmente.<\/p>\n\n\n\n<p>A entidade destacou a import\u00e2ncia das empresas transportadoras negociarem a inclus\u00e3o nos contratos antigos e sugere colocar, nos novos contratos, um gatilho para os aumentos do diesel.<\/p>\n\n\n\n<p>De acordo com a entidade, no acumulado do ano a alta do diesel variou em m\u00e9dia 28,93% nas bombas de abastecimento. Nos \u00faltimos 12 meses, entre junho de 2021 e julho de 2022, a varia\u00e7\u00e3o m\u00e9dia \u00e9 de 52,69%.<\/p>\n\n\n\n<p>A associa\u00e7\u00e3o tem como objetivo subsidiar as empresas do setor de transporte quanto \u00e0 varia\u00e7\u00e3o do pre\u00e7o do combust\u00edvel, especificamente do diesel, e o impacto desse para o custo das companhias.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cDesde que a Petrobras passou a realizar ajustes nos pre\u00e7os dos seus produtos a qualquer momento, inclusive diariamente, vem desafiando muito a rotina e manuten\u00e7\u00e3o das empresas transportadoras, quanto ao repasse desse custo para os embarcadores (clientes)\u201d, afirmou a NTC&amp;Log\u00edstica em nota.<\/p>\n\n\n\n<p>Na \u00faltima sexta-feira a Petrobras anunciou reajuste de 14,26% no pre\u00e7o do diesel, ap\u00f3s 39 dias congelado, que passou a valer no s\u00e1bado, 18. Tamb\u00e9m elevou o pre\u00e7o da gasolina em 5,2%, ap\u00f3s quase 100 dias inalterado.<\/p>\n\n\n\n<p>A entidade destacou que, nos \u00faltimos doze meses, os insumos do transporte rodovi\u00e1rio de cargas v\u00eam sofrendo grande press\u00e3o, com os fornecedores das empresas de transporte ajustando os seus custos de produ\u00e7\u00e3o e, consequentemente, repassando essas press\u00f5es para os transportadores. Os custos, segundo a associa\u00e7\u00e3o, subiram mais de 30% para alguns equipamentos nos \u00faltimos doze meses.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201c\u00c9 imprescind\u00edvel para manter a contento a sa\u00fade financeira das empresas transportadoras que sejam repassados de forma imediata o acumulado dos aumentos de combust\u00edvel, at\u00e9 porque este \u00e9 um custo relevante e que n\u00e3o h\u00e1 formas de reduzi-lo pelo lado do consumo (as que existem j\u00e1 foram adotadas)\u201d, ressaltou a NTC&amp;Log\u00edstica.<\/p>\n\n\n\n<p><em>Fonte: Mercado &amp; Consumo, com informa\u00e7\u00f5es de Estad\u00e3o Conte\u00fado<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Associa\u00e7\u00e3o Nacional do Transporte de Cargas e Log\u00edstica (NTC&#038;Log\u00edstica), que representa 15 mil empresas de transportes, informou que o novo aumento do diesel anunciado pela Petrobras vai acarretar um reajuste adicional de no m\u00ednimo 5% no valor do frete, fator esse que deve ser aplicado emergencialmente.<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":16401,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[26],"tags":[640,918,341,919,315,920],"class_list":["post-16386","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-negocios-e-economia","tag-combustivel","tag-diesel","tag-economia","tag-frete","tag-inflacao","tag-preco"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cndl.org.br\/varejosa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16386","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cndl.org.br\/varejosa\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cndl.org.br\/varejosa\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cndl.org.br\/varejosa\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cndl.org.br\/varejosa\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16386"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cndl.org.br\/varejosa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16386\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cndl.org.br\/varejosa\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16401"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cndl.org.br\/varejosa\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16386"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cndl.org.br\/varejosa\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16386"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cndl.org.br\/varejosa\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16386"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}