Quando falamos de otimismo ou pessimismo na popula\u00e7\u00e3o, quem direciona esse humor \u00e9 a classe C. Os altos e baixos da economia significam priva\u00e7\u00e3o de consumo. Em uma palavra, escolhas. A classe C \u00e9 o retrato do Brasil. \u201cN\u00f3s estamos falando a\u00ed de uma classe C que, se a gente n\u00e3o entender, n\u00e3o vamos entender nada\u201d, afirma Renato Meirelles, fundador e presidente do Instituto Locomotiva.<\/p>\n\n\n\n
Essa classe tem rosto: <\/p>\n\n\n\n
A classe C \u00e9 o retrato do Brasil<\/strong> <\/p>\n\u201cAs classes D e E consomem, principalmente, nos pequenos varejos do bairro. Cujos donos s\u00e3o da classe C, que com isso contratam mais gente, passam a ter um pouco mais dinheiro no bolso e essa pessoa que est\u00e1 contratando ou t\u00eam emprego formal sobe para a classe C, que tamb\u00e9m \u00e9 empregada pela ind\u00fastria, que vai passar a produzir mais para atender a essa nova demanda de consumo. Ent\u00e3o, o grosso do crescimento econ\u00f4mico se dar\u00e1 por essa nova classe m\u00e9dia\u201d, explica o presidente do Instituto Locomotiva.<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n Um exemplo em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 renda \u00e9 a classe A tem recursos suficientes para comprar, mas n\u00e3o tem a necessidade desse volume de consumo. \u201c\u00c9 preciso vender para essa classe C que hoje est\u00e1 endividada\u201d.<\/p>\n\n\n\n Quem \u00e9 a classe C?<\/strong><\/p>\n\n\n\n O bolso da classe C encolheu!<\/strong> Segundo os dados internos da VR, 83% das pessoas deixaram de comer ou comem carne muito raramente. E 7 em cada 10 pessoas deixaram de comer fora. Ela consome a qualidade da nutri\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n Al\u00e9m disso, oito em cada dez brasileiros da classe C tem d\u00edvidas em aberto. Meirelles explica o contexto deste endividamento, que n\u00e3o \u00e9 s\u00f3 imprud\u00eancia ou m\u00e1 educa\u00e7\u00e3o financeira, explica. \u201cExiste uma esp\u00e9cie de rod\u00edzio de contas para sobreviver, um c\u00e1lculo para atrasar uma conta e resolver a outra, priorizando garantir a alimenta\u00e7\u00e3o e pagar d\u00edvidas que tem mais impacto, como cart\u00e3o de cr\u00e9dito e contas de casa, as utilities\u201d.<\/p>\n\n\n\n Com isso, o brasileiro foi se tornando um \u201cespecialista em estrat\u00e9gias para manter o consumo\u201d, explica Meirelles. \u201cE surge a radicaliza\u00e7\u00e3o do custo-benef\u00edcio, em que o consumidor passa ser muito mais exigente sobre os produtos que est\u00e3o comprando, da rela\u00e7\u00e3o qualidade-pre\u00e7o\u201d, indica.<\/p>\n\n\n\n A l\u00f3gica de levar mais por menos e vantagens concretas na compra se tornaram fatores decisivos para a o consumidor botar um produto no carrinho, muito mais do que a fidelidade a marcas ou locais.<\/p>\n\n\n\n Segundo o levantamento, 73% olham o pre\u00e7o, 52% preferem qualidade, e 36% elegem suas compras pela marca.<\/p>\n\n\n\n H\u00e1 cinco anos, 40% do valor de um sal\u00e1rio-m\u00ednimo comprava uma cesta b\u00e1sica. Hoje \u00e9 necess\u00e1rio gastar 59% do sal\u00e1rio-m\u00ednimo para comprar a mesma cesta.<\/p>\n\n\n\n O que determina o consumo na classe C?<\/strong><\/p>\n\n\n\n Com a pandemia, surgiu um novo fen\u00f4meno, que envolve onde e como se trabalha. O home office n\u00e3o foi a op\u00e7\u00e3o mais popular para a classe C, mas \u00e9 um desejo de quem experimentou o trabalho sem precisar de deslocamento.<\/p>\n\n\n\n \u201cAs empresas que entenderem essa nova demanda da classe C v\u00e3o largar na frente nessa nova demanda da economia\u201d, avalia Meirelles.<\/p>\n\n\n\n Quem \u00e9 quem entre as classes<\/strong><\/p>\n\n\n\n Pesquisa da Locomotiva tra\u00e7a panorama da classe m\u00e9dia brasileira, que abrange metade da popula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":19424,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1836],"tags":[1944,1466,1945,249],"class_list":["post-19423","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-marketing-e-vendas","tag-classe-c","tag-comportamento-de-consumo","tag-instituto-locomotiva","tag-varejo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cndl.org.br\/varejosa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19423","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cndl.org.br\/varejosa\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cndl.org.br\/varejosa\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cndl.org.br\/varejosa\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cndl.org.br\/varejosa\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19423"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cndl.org.br\/varejosa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19423\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cndl.org.br\/varejosa\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19424"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cndl.org.br\/varejosa\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19423"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cndl.org.br\/varejosa\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19423"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cndl.org.br\/varejosa\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19423"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Nesse momento de retomada econ\u00f4mica, ele avalia que a classe C ser\u00e1 o motor do aumento do consumo. \u201cQuando falamos de lideran\u00e7a de varejo, de neg\u00f3cios, ningu\u00e9m no Brasil pode ser l\u00edder de mercado se n\u00e3o for tamb\u00e9m na classe C\u201d, vaticina Renato Meirelles. Isso porque a base da economia brasileira se movimenta pela classe C. <\/p>\n\n\n\n\n
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No entanto, a infla\u00e7\u00e3o apertou o cinto dos consumidores. A classe C gasta 43% da sua renda com comida, dentro e fora de casa. E segundo a pesquisa da Locomotiva, encomendada pela VR, 7 em cada 10 pessoas leva marmita para o trabalho.<\/p>\n\n\n\n\n
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