{"id":25655,"date":"2024-05-07T15:59:02","date_gmt":"2024-05-07T18:59:02","guid":{"rendered":"https:\/\/cndl.org.br\/varejosa\/?p=25655"},"modified":"2026-02-03T14:48:43","modified_gmt":"2026-02-03T17:48:43","slug":"empresas-adotam-software-de-roteirizacao-para-melhor-retencao-de-colaboradores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cndl.org.br\/varejosa\/empresas-adotam-software-de-roteirizacao-para-melhor-retencao-de-colaboradores\/","title":{"rendered":"Empresas adotam software de roteiriza\u00e7\u00e3o para melhor reten\u00e7\u00e3o de colaboradores"},"content":{"rendered":"

O transporte p\u00fablico permeia o dia a dia do brasileiro, seja para ir ao trabalho, \u00e0 faculdade, compras ou lazer. Sua gest\u00e3o<\/a> din\u00e2mica \u00e9 crucial para garantir a fluidez da vida urbana e o bem-estar da popula\u00e7\u00e3o. Dados do World Resources Institute (WRI) revelam que 80% dos deslocamentos urbanos no Brasil t\u00eam como destino o trabalho ou o estudo, evidenciando a import\u00e2ncia dos trens, \u00f4nibus e metr\u00f4s na rotina da popula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

O tempo excessivo gasto no transporte p\u00fablico pelos brasileiros, especialmente em grandes centros urbanos, repercute n\u00e3o apenas em sua vida pessoal mas, tamb\u00e9m, no desempenho profissional e nos neg\u00f3cios das empresas. As horas perdidas no trajeto afetam o tempo livre, a sa\u00fade mental e a qualidade de vida dos indiv\u00edduos, como explica Gisele Andrade, especialista em Recursos Humanos da RB Servi\u00e7os, empresa de benef\u00edcios corporativos.<\/p>\n

\u201cA mobilidade urbana e seus problemas trazem uma queda de rendimento, atrasos, faltas, absente\u00edsmos, dificuldades na reten\u00e7\u00e3o de talentos e isso n\u00f3s podemos comprovar \u2013 esses s\u00e3o apenas alguns dos desafios enfrentados pelas companhias, impactando negativamente na gest\u00e3o do RH. Diante disso, medidas como investimentos em infraestrutura e qualidade do transporte p\u00fablico, flexibiliza\u00e7\u00e3o do trabalho e incentivo \u00e0 alternativa de transporte por meio de solu\u00e7\u00f5es vindas do RH, apoio de pol\u00edticas p\u00fablicas e conv\u00eanios com o \u00e2mbito Federal, Estadual e Municipal s\u00e3o a\u00e7\u00f5es essenciais para construir um futuro mais sustent\u00e1vel e com qualidade de vida (profissional e pessoal)\u201d, conta Andrade.<\/p>\n

Quando a especialista cita sobre as solu\u00e7\u00f5es dos problemas com a mobilidade urbana no pa\u00eds e como isso afeta no engajamento, reten\u00e7\u00e3o e, at\u00e9 mesmo, aquisi\u00e7\u00e3o de talentos; ela est\u00e1 se referindo, por exemplo, nos trajetos longos de casa at\u00e9 o trabalho, conex\u00f5es sem necessidades entre \u00f4nibus e trens, al\u00e9m do gasto excessivo de passagens para arcar com essas viagens longas diariamente.<\/p>\n

O levantamento feito pela Confedera\u00e7\u00e3o Nacional de Dirigentes Lojistas (CNDL)<\/a> alerta que moradores de grandes centros utilizam, em m\u00e9dia, 2,5 condu\u00e7\u00f5es diariamente. Sendo assim, tecnologias para proporcionar a otimiza\u00e7\u00e3o de conex\u00f5es entre \u00f4nibus e trens e possibilidades de diminuir o tempo gasto de ida e volta at\u00e9 o emprego podem ser solv\u00eancias na mobilidade de cada colaborador. Isso resultar\u00e1 no melhor desempenho interno, longevidade na companhia e na sustentabilidade das cidades.<\/p>\n

\u201cA companhia perde talentos quando n\u00e3o estuda a rota do colaborador. Ou seja, n\u00e3o h\u00e1 recrutamento eficaz vindo do RH, que fa\u00e7a um profissional que a empresa esteja querendo contratar, aceitar uma proposta onde o percurso entre casa e trabalho seja longo demais. Em outras palavras, atualmente, as empresas est\u00e3o perdendo talentos por n\u00e3o acompanharem de perto os \u00edndices de mobilidade de cada funcion\u00e1rio.\u201d, alerta Andrade.<\/p>\n

Software de roteiriza\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n

A gestora de benef\u00edcios RB, em que a especialista Gisele gerencia, criou um software de roteiriza\u00e7\u00e3o que colabora com a redu\u00e7\u00e3o do trajeto de cada trabalhador. Essa auditoria de caminho consiste na padroniza\u00e7\u00e3o dos gastos por regi\u00e3o atrav\u00e9s da roteiriza\u00e7\u00e3o dos percursos de cada colaborador, apresentando informa\u00e7\u00f5es como: tempo de caminhada, linha de transporte ideal, locais de embarque e desembarque e tarifas. Os funcion\u00e1rios, por meio dessa tecnologia, s\u00e3o beneficiados com redu\u00e7\u00e3o de tempo no trajeto e, consequentemente, melhoram os \u00edndices de satisfa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

\u201cA utiliza\u00e7\u00e3o de um software de roteiriza\u00e7\u00e3o \u00e9 apenas uma das medidas que as empresas podem aderir para melhorar a gest\u00e3o do VT e colaborar com solu\u00e7\u00f5es voltadas \u00e0 mobilidade urbana no pa\u00eds. Quando as companhias pensam em a\u00e7\u00f5es de diminui\u00e7\u00e3o do tempo de ida e volta do trabalho, desenvolvendo rotas mais elaboradas e personalizadas, por exemplo, isso faz com que o funcion\u00e1rio tenha mais tempo livre, proporcionando para si mesmo menor efeito estresse, mais per\u00edodos dispon\u00edveis para se profissionalizar com estudos entre outras maneiras de aproveitar. Em consequ\u00eancia, isso trar\u00e1 engajamento, sentimento de fidelidade e fortalecimento da cultura organizacional organicamente\u201d, finaliza a especialista em RH, da RB Servi\u00e7os, Gisele Andrade.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Tempo longo no trajeto de ida e volta de cada funcion\u00e1rio \u00e9 um desafio para mobilidade urbana no pa\u00eds e afeta diretamente no engajamento profissional<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":25656,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[26],"tags":[279,1006,307,5262,574,3997],"class_list":["post-25655","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-negocios-e-economia","tag-cndl","tag-empresas","tag-pesquisa","tag-software-de-roteirizacao","tag-tecnologia","tag-transporte-publico"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cndl.org.br\/varejosa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25655","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cndl.org.br\/varejosa\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cndl.org.br\/varejosa\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cndl.org.br\/varejosa\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cndl.org.br\/varejosa\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25655"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cndl.org.br\/varejosa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25655\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cndl.org.br\/varejosa\/wp-json\/wp\/v2\/media\/25656"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cndl.org.br\/varejosa\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25655"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cndl.org.br\/varejosa\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25655"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cndl.org.br\/varejosa\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25655"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}