{"id":26686,"date":"2024-08-24T14:49:26","date_gmt":"2024-08-24T17:49:26","guid":{"rendered":"https:\/\/cndl.org.br\/varejosa\/?p=26686"},"modified":"2024-07-29T14:53:48","modified_gmt":"2024-07-29T17:53:48","slug":"singapura-e-atraente-para-novos-negocios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cndl.org.br\/varejosa\/singapura-e-atraente-para-novos-negocios\/","title":{"rendered":"Singapura \u00e9 atraente para novos neg\u00f3cios"},"content":{"rendered":"

Geografia n\u00e3o \u00e9 destino, mas \u00e9 quase. Singapura fica localizada na ponta da pen\u00ednsula da Mal\u00e1sia<\/a>, na rota mar\u00edtima do estreito de Malaca. At\u00e9 o come\u00e7o do s\u00e9culo XIX essa rota n\u00e3o era de grande import\u00e2ncia, mas o crescimento do com\u00e9rcio entre o oriente e ocidente fez com que, hoje, cerca de 40% do tr\u00e1fego mar\u00edtimo passe pelo estreito de Malaca.<\/p>\n

Esse movimento<\/a> levou os brit\u00e2nicos a colonizar a ilha de Singapura, no come\u00e7o do s\u00e9culo XIX, transformando a ilha eventualmente em uma fortaleza. Em 1965, o pa\u00eds se tornou independente.<\/p>\n

A partir da\u00ed, a intensifica\u00e7\u00e3o do movimento de offshore, isto \u00e9, a mudan\u00e7a das ind\u00fastrias do Ocidente para o Oriente, aumentou o tr\u00e2nsito mar\u00edtimo na regi\u00e3o. Mat\u00e9rias primas iam para Jap\u00e3o, China e Cor\u00e9ia do Sul, l\u00e1 eram transformadas por manufatura e depois voltavam na forma de produtos industrializados.<\/p>\n

Singapura prosperou como o porto-chave de com\u00e9rcio e centro log\u00edstico, dada a sua posi\u00e7\u00e3o de passagem quase obrigat\u00f3ria nestas rotas mar\u00edtimas.<\/p>\n

Um Tigre asi\u00e1tico<\/strong><\/p>\n

Esse movimento permitiu que quatro pa\u00edses que adotaram economias de mercado prosperassem e fossem denominados de tigres asi\u00e1ticos: Singapura, Hong Kong, Taiwan e Cor\u00e9ia do Sul.<\/p>\n

Mas Singapura, al\u00e9m da posi\u00e7\u00e3o geogr\u00e1fica diferenciada, tamb\u00e9m tem impostos relativamente baixos (17% para empresas, 22% para indiv\u00edduos, e 9% para Vendas), o que atraiu grandes fortunas.<\/p>\n

O fato de ser uma na\u00e7\u00e3o insular com pouco menos de 6 milh\u00f5es de habitantes, permite uma defesa militar mais enxuta, e um Estado relativamente barato, de modo que gastos governamentais equivalem a cerca de 15% do PIB.<\/p>\n

Junte-se a isso o fato de que Singapura \u00e9 um dos pa\u00edses com menor corrup\u00e7\u00e3o do mundo. Os casos de corrup\u00e7\u00e3o s\u00e3o investigados pelo CPIB (Corruption Practices Investigation Bureau). Os \u00edndices de criminalidade tamb\u00e9m s\u00e3o bastante baixos, sendo que as penas por tr\u00e1fico de drogas s\u00e3o bastante severas.
\nTodos esses fatores fazem de Singapura um dos locais mais interessantes do mundo para se estabelecer uma empresa. Atualmente, ela ocupa o primeiro lugar do ranking de competitividade do IMD.<\/p>\n

Singapura diversificou sua economia para incluir industrializa\u00e7\u00e3o e at\u00e9 refino de petr\u00f3leo, mas sempre com um olhar de exporta\u00e7\u00e3o, j\u00e1 que o mercado interno \u00e9 muito pequeno. O \u00edndice de com\u00e9rcio dividido por PIB \u00e9 um dos maiores do mundo, estando acima de 300%.<\/p>\n

As pequenas e m\u00e9dias empresas s\u00e3o consideradas a espinha dorsal da economia de Singapura, e isto cria uma disputa muito forte por m\u00e3o de obra capacitada para atuar no mercado global. Os sal\u00e1rios anuais s\u00e3o altos, sendo em m\u00e9dia cerca de US$ 69 mil.<\/p>\n

Por\u00e9m, devido \u00e0 limita\u00e7\u00e3o geogr\u00e1fica e \u00e0 pequena popula\u00e7\u00e3o, o pa\u00eds tem de procurar solu\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas. Apesar de investir cerca de USS$ 11 Bilh\u00f5es em pesquisa e desenvolvimento (P&D), esse valor n\u00e3o chega a ser um dos maiores do mundo. At\u00e9 mesmo em percentagem do PIB isto representa 1,9%, o que, comparado a Taiwan (3,6%) e Cor\u00e9ia do Sul (4,8%), mostra uma fragilidade comparativa.<\/p>\n

Risco militar<\/strong><\/p>\n

Um grande problema para Singapura est\u00e1 na crescente amea\u00e7a da China em sua busca de recursos naturais, e isso tem estimulado um aumento do seu poderio militar, em particular o poderio naval.<\/p>\n

A China declara que boa parte do Mar do Sul est\u00e1 sob o seu territ\u00f3rio, e faz isso com base em um mapa chamado de a linha de nove tra\u00e7os (nine-dash line). Al\u00e9m disso, a China depende muito de mat\u00e9rias primas que passam pelo estreito de Malaca, incluindo petr\u00f3leo vindo do Golfo P\u00e9rsico e comida e min\u00e9rios vindos da Am\u00e9rica do Sul e \u00c1frica. Cerca de 60% a 70% das exporta\u00e7\u00f5es chinesas tamb\u00e9m passam pelo estreito de Malaca.<\/p>\n

A China sabe dessa vulnerabilidade e tem um projeto para criar um canal na Mal\u00e1sia que permitiria desviar as rotas de Singapura, reduzindo a sua import\u00e2ncia estrat\u00e9gica. Por isso, geografia nem sempre \u00e9 destino, pois solu\u00e7\u00f5es log\u00edsticas podem mudar as condi\u00e7\u00f5es geogr\u00e1ficas.<\/p>\n

Al\u00e9m disso a China vem criando uma frota aeronaval e de submarinos para impor supremacia no Mar do Sul e, potencialmente, projetar for\u00e7a no oceano \u00cdndico e da\u00ed at\u00e9 os estreitos de Ormuz (passagem chave para o Golfo P\u00e9rsico) e Cabo da Boa Esperan\u00e7a, ao largo da \u00c1frica do Sul e chave para a liga\u00e7\u00e3o com a Am\u00e9rica do Sul e Oceano Atl\u00e2ntico<\/p>\n

H\u00e1 uma probabilidade crescente de uma guerra de grande porte acabar afetando a posi\u00e7\u00e3o geogr\u00e1fica de Singapura. Vale lembrar que o Imp\u00e9rio Japon\u00eas capturou a ilha depois de uma campanha pela pen\u00ednsula da Mal\u00e1sia, em 1942, atacando a ilha a partir do continente onde as defesas eram bem menores.<\/p>\n

Novamente, geografia n\u00e3o \u00e9 destino, mas a posi\u00e7\u00e3o-chave de Singapura faz dela um alvo \u00f3bvio em uma guerra. Apesar dos avan\u00e7os tecnol\u00f3gicos, a maior parte das cargas no mundo s\u00e3o levadas por transporte mar\u00edtimo, e a hidrodin\u00e2mica n\u00e3o mudou, pois ainda temos limita\u00e7\u00f5es de velocidade bastante similares \u00e0s de quase 100 anos atr\u00e1s.<\/p>\n

Oportunidade e risco<\/strong><\/p>\n

Singapura, portanto, tem uma economia bastante forte para seu tamanho e \u00e9 muito atrativa, mas sua limita\u00e7\u00f5es de espa\u00e7o e popula\u00e7\u00e3o imp\u00f5e dificuldades. A sua posi\u00e7\u00e3o geogr\u00e1fica \u00e9 inigual\u00e1vel, mas isto por si mesmo constitui uma vantagem e uma vulnerabilidade. De qualquer forma, Singapura continua a ser um dos locais mais atraentes para neg\u00f3cios e para desenvolver carreiras.<\/p>\n

* Paulo Vicente dos Santos Alves \u00e9 professor de estrat\u00e9gia da Funda\u00e7\u00e3o Dom Cabral.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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