{"id":29320,"date":"2025-07-23T16:23:21","date_gmt":"2025-07-23T19:23:21","guid":{"rendered":"https:\/\/cndl.org.br\/varejosa\/?p=29320"},"modified":"2025-07-17T10:25:52","modified_gmt":"2025-07-17T13:25:52","slug":"correios-miram-e-commerce-e-apostam-em-capilaridade-nacional-para-disputar-com-grandes-players","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cndl.org.br\/varejosa\/correios-miram-e-commerce-e-apostam-em-capilaridade-nacional-para-disputar-com-grandes-players\/","title":{"rendered":"Correios miram e-commerce e apostam em capilaridade nacional para disputar com grandes players"},"content":{"rendered":"

Enquanto gigantes como Mercado Livre e Amazon dominam o mercado de e-commerce no Brasil, os Correios d\u00e3o um passo estrat\u00e9gico para ampliar sua presen\u00e7a digital com o lan\u00e7amento do \u201cMais Correios\u201d. A plataforma, que estreia com mais de 500 mil itens, chega com uma promessa ambiciosa: transformar a capilaridade da estatal em diferencial competitivo em um setor altamente concentrado e exigente<\/a>.<\/p>\n

Com presen\u00e7a f\u00edsica em todos os 5.570 munic\u00edpios brasileiros, os Correios apostam que sua log\u00edstica pr\u00f3pria pode garantir entregas em regi\u00f5es remotas onde os grandes marketplaces ainda enfrentam desafios. O novo canal de vendas \u00e9 operado em parceria com a Infracommerce, respons\u00e1vel pela tecnologia e infraestrutura digital, e est\u00e1 aberto \u00e0 participa\u00e7\u00e3o de pequenos e m\u00e9dios empreendedores, que poder\u00e3o oferecer<\/a> seus produtos diretamente na plataforma.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\u201cPara concorrer com os l\u00edderes do setor, n\u00e3o basta ter capilaridade: \u00e9 preciso oferecer uma experi\u00eancia de compra fluida, prazos confi\u00e1veis e suporte eficiente. Se os Correios conseguirem entregar isso, t\u00eam chance real de capturar um p\u00fablico carente de alternativas\u201d, avalia Rebecca Fischer, co-fundadora e Chief Strategy Officer (CSO) da Divibank.<\/p>\n

O movimento da estatal ocorre em um momento em que o com\u00e9rcio eletr\u00f4nico busca diversifica\u00e7\u00e3o log\u00edstica, diante dos altos custos e da sobrecarga enfrentada por algumas transportadoras privadas. Al\u00e9m disso, o projeto pode representar uma guinada importante na moderniza\u00e7\u00e3o dos Correios, que t\u00eam sido alvo de cr\u00edticas quanto \u00e0 agilidade e \u00e0 efici\u00eancia nos \u00faltimos anos.<\/p>\n

Resta saber se o \u201cMais Correios\u201d conseguir\u00e1 manter consist\u00eancia operacional e conquistar a confian\u00e7a de vendedores e consumidores em um ambiente t\u00e3o competitivo. O potencial existe \u2014 e, com os ajustes certos, a estatal pode n\u00e3o apenas ganhar mercado, mas tamb\u00e9m redefinir seu papel na nova economia digital brasileira.<\/p>\n

Al\u00e9m da aposta dos Correios em sua capilaridade, \u00e9 importante lembrar que players consolidados do e-commerce, como o Mercado Livre, j\u00e1 operam h\u00e1 anos com solu\u00e7\u00f5es log\u00edsticas pr\u00f3prias de alta escala. Desde 2020, por exemplo, o Mercado Livre mant\u00e9m uma malha a\u00e9rea dedicada \u2014 a Meli Air \u2014 com avi\u00f5es pr\u00f3prios e fretados para garantir entregas r\u00e1pidas em todo o Brasil. Essa estrat\u00e9gia faz parte de uma tend\u00eancia mais ampla entre grandes plataformas digitais, que v\u00eam estruturando redes log\u00edsticas paralelas \u00e0s tradicionais para obter maior controle sobre prazos, reduzir custos e melhorar a experi\u00eancia do consumidor. Em muitos casos, essas redes independentes j\u00e1 superam, em agilidade e confiabilidade, a infraestrutura de operadoras postais como os Correios. Por isso, embora o \u201cMais Correios\u201d seja um passo relevante, ele chega em um cen\u00e1rio onde a concorr\u00eancia j\u00e1 opera com modelos avan\u00e7ados de distribui\u00e7\u00e3o h\u00e1 bastante tempo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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