{"id":31719,"date":"2026-07-29T10:45:03","date_gmt":"2026-07-29T13:45:03","guid":{"rendered":"https:\/\/cndl.org.br\/varejosa\/?p=31719"},"modified":"2026-07-29T10:14:15","modified_gmt":"2026-07-29T13:14:15","slug":"estoque-das-lojas-ganha-papel-estrategico-na-logistica-omnichannel-no-forum-e-commerce-brasil-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cndl.org.br\/varejosa\/estoque-das-lojas-ganha-papel-estrategico-na-logistica-omnichannel-no-forum-e-commerce-brasil-2026\/","title":{"rendered":"Estoque das lojas ganha papel estrat\u00e9gico na log\u00edstica omnichannel no F\u00f3rum E-Commerce Brasil 2026"},"content":{"rendered":"<p>Transformar lojas f\u00edsicas em pontos de distribui\u00e7\u00e3o ganha espa\u00e7o como alternativa para reduzir prazos, aproveitar estoques espalhados pelo pa\u00eds e aproximar os produtos dos consumidores. No F\u00f3rum E-Commerce Brasil 2026, a Eu Entrego apresenta uma solu\u00e7\u00e3o que amplia o modelo de ship from store para entregas nacionais.<\/p>\n<p>O Ship From Store Nacional conecta o estoque das unidades f\u00edsicas \u00e0s vendas realizadas pelo e-commerce. Assim, um pedido pode ser separado em uma loja que tenha o produto dispon\u00edvel e seguir para consumidores de outras cidades ou regi\u00f5es, em vez de depender exclusivamente de um centro de distribui\u00e7\u00e3o.\u00a0A proposta \u00e9 ampliar a disponibilidade dos itens, reduzir rupturas e evitar que produtos permane\u00e7am parados em determinadas lojas enquanto faltam em outros canais.<\/p>\n<p>Em entrevista exclusiva ao portal Varejo S.A., conduzida por Daniel Sakamoto, gerente executivo da Confedera\u00e7\u00e3o Nacional de Dirigentes Lojistas (CNDL), Norton Canali, diretor comercial da Eu Entrego, analisou o crescimento das vendas digitais e os desafios de acompanhar esse avan\u00e7o com opera\u00e7\u00f5es log\u00edsticas mais eficientes.<\/p>\n<p>Na avalia\u00e7\u00e3o do executivo, enquanto parte do varejo f\u00edsico enfrenta dificuldades para crescer acima da infla\u00e7\u00e3o, o com\u00e9rcio eletr\u00f4nico mant\u00e9m um ritmo mais acelerado. Esse movimento tamb\u00e9m \u00e9 impulsionado pela entrada de novos canais e formatos de compra, como as vendas realizadas a partir de v\u00eddeos e redes sociais.<\/p>\n<p>A consequ\u00eancia \u00e9 uma opera\u00e7\u00e3o mais pressionada. Quanto mais canais geram pedidos, maior \u00e9 a necessidade de atualizar estoques, localizar produtos, organizar coletas e entregar dentro do prazo apresentado ao consumidor.<\/p>\n<p><strong>Lojas passam a funcionar como centros de distribui\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n<p>A solu\u00e7\u00e3o apresentada no evento amplia um modelo que j\u00e1 era utilizado para entregas locais. Segundo a empresa, a opera\u00e7\u00e3o realiza coletas di\u00e1rias em mais de 500 cidades e tem expectativa de movimentar aproximadamente 4 milh\u00f5es de pedidos em 2026.<\/p>\n<p>A proje\u00e7\u00e3o \u00e9 que o Ship From Store Nacional represente at\u00e9 30% do faturamento da companhia no per\u00edodo. Nas entregas locais, os pedidos podem ser conclu\u00eddos no mesmo dia. Para destinos na regi\u00e3o Sudeste, o prazo informado \u00e9 de at\u00e9 dois dias.<\/p>\n<p>\u201cA log\u00edstica deixou de ser apenas uma etapa operacional e passou a ser uma estrat\u00e9gia de crescimento para o varejo. Com o Ship From Store Nacional, mostramos que \u00e9 poss\u00edvel transformar toda a rede de lojas em centros de distribui\u00e7\u00e3o inteligentes, aumentando vendas, reduzindo custos log\u00edsticos e oferecendo uma experi\u00eancia de entrega mais eficiente ao consumidor\u201d, afirma Canali.<\/p>\n<p>O modelo local j\u00e1 est\u00e1 presente nas principais capitais e em mais de 400 cidades brasileiras. A expans\u00e3o nacional busca utilizar a capilaridade das redes varejistas para diminuir a dist\u00e2ncia entre o estoque e o endere\u00e7o de entrega.<\/p>\n<p>A estrat\u00e9gia tamb\u00e9m pode ajudar empresas que operam com produtos distribu\u00eddos de maneira desigual. Em vez de depender de transfer\u00eancias entre lojas ou concentrar todo o processamento em grandes armaz\u00e9ns, o sistema identifica onde o item est\u00e1 dispon\u00edvel e organiza o envio a partir daquele ponto.<\/p>\n<p><strong>Dados ajudam a evitar tentativas frustradas<\/strong><\/p>\n<p>Durante a entrevista, Canali destacou que a tecnologia n\u00e3o \u00e9 utilizada apenas para distribuir os pedidos. Os dados da opera\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m podem ajudar a prever situa\u00e7\u00f5es que aumentam o custo log\u00edstico, como tentativas de entrega em hor\u00e1rios nos quais o consumidor costuma n\u00e3o estar no endere\u00e7o.<\/p>\n<p>A plataforma propriet\u00e1ria acompanha o pedido, permite avalia\u00e7\u00f5es e utiliza informa\u00e7\u00f5es anteriores para apoiar decis\u00f5es operacionais. Um dos exemplos citados \u00e9 a identifica\u00e7\u00e3o de padr\u00f5es de disponibilidade do cliente, evitando novas tentativas em per\u00edodos com maior probabilidade de insucesso.<\/p>\n<p>Para o executivo, prazo e qualidade do atendimento permanecem como fatores decisivos em um mercado no qual empresas disputam pre\u00e7o. Uma experi\u00eancia ruim na etapa final pode anular o esfor\u00e7o realizado pelo varejista para atrair o consumidor.<\/p>\n<p>\u201c\u00c0s vezes, n\u00e3o adianta o produto ser atraente e o site estar bonito. Chega na hora da venda, o prazo \u00e9 longo e n\u00e3o engaja a compra. A\u00ed o consumidor prefere ir para o mundo offline\u201d, avalia.<\/p>\n<p><strong>Antes dos drones, ainda h\u00e1 problemas b\u00e1sicos<\/strong><\/p>\n<p>Ao analisar o futuro das entregas, Canali adota uma posi\u00e7\u00e3o mais cautelosa sobre drones e ve\u00edculos aut\u00f4nomos no last mile brasileiro. Na vis\u00e3o dele, limita\u00e7\u00f5es de infraestrutura, legisla\u00e7\u00e3o, burocracia e endere\u00e7amento ainda dificultam uma ado\u00e7\u00e3o em larga escala no curto prazo.<\/p>\n<p>O cen\u00e1rio \u00e9 diferente dentro dos armaz\u00e9ns, onde processos de separa\u00e7\u00e3o, embalagem e etiquetagem j\u00e1 avan\u00e7am com a robotiza\u00e7\u00e3o. Nas ruas, entretanto, a diversidade territorial do Brasil imp\u00f5e obst\u00e1culos adicionais, como cidades com CEP \u00fanico e endere\u00e7os de dif\u00edcil identifica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>\u201cTem muita coisa b\u00e1sica que ainda pode ser melhorada antes de ficar olhando para futurologia\u201d, afirma.<\/p>\n<p>A prioridade, segundo o executivo, est\u00e1 em aplicar intelig\u00eancia artificial e automa\u00e7\u00e3o a problemas concretos, como reduzir entregas malsucedidas, melhorar o rastreamento e tornar trocas e avalia\u00e7\u00f5es mais simples.<\/p>\n<p>O F\u00f3rum E-Commerce Brasil 2026 conta com apoio institucional da Confedera\u00e7\u00e3o Nacional de Dirigentes Lojistas (<a href=\"https:\/\/site.cndl.org.br\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">CNDL<\/a>) e tem o portal<a href=\"https:\/\/cndl.org.br\/varejosa\/tag\/forum-e-commerce-brasil-2026\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u00a0Varejo S.A.<\/a>\u00a0como media partner oficial.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Em entrevista exclusiva ao portal Varejo S.A., Eu Entrego detalha como dados, entregas r\u00e1pidas e integra\u00e7\u00e3o de canais ajudam varejistas a reduzir prazos e aproveitar melhor os produtos dispon\u00edveis<\/p>\n","protected":false},"author":33,"featured_media":26429,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[70,101],"tags":[5285,6013],"class_list":["post-31719","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-destaque","category-tendencias","tag-e-commerce-brasil","tag-forum-e-commerce-brasil-2026"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cndl.org.br\/varejosa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31719","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cndl.org.br\/varejosa\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cndl.org.br\/varejosa\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cndl.org.br\/varejosa\/wp-json\/wp\/v2\/users\/33"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cndl.org.br\/varejosa\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31719"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cndl.org.br\/varejosa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31719\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cndl.org.br\/varejosa\/wp-json\/wp\/v2\/media\/26429"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cndl.org.br\/varejosa\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31719"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cndl.org.br\/varejosa\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=31719"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cndl.org.br\/varejosa\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31719"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}